La konvencia petrolŝipo-korpmaterialo estas ŝtalo.Ĉar la pezo de la tankokorpo respondecas pri granda proporcio de la totala veturila pezo, dum la specifa pezo de aluminio estas nur ĉirkaŭ 1/3 tiu de ŝtalo, aluminialojo estas tial rekonita kiel la ideala materialo por malpezigi veturilojn.
En la lastaj jaroj, fariĝis sufiĉe ofta en evoluintaj landoj en Eŭropo kaj Ameriko uzi likvajn petrolŝipojn faritajn el aluminialojoj.
La malpeza pezo de la aluminia petrolŝipo estas la uzo de sciencaj metodoj kaj rimedoj por optimumigi la dezajnon de aŭtomobilaj produktoj, tio estas, sub la premiso certigi la ampleksajn funkciajn indikilojn de la veturilo, per la uzo de novaj materialoj, redukti la pezon de la veturilo por atingi la celon de malpliigo de pezo, redukto de konsumo kaj media protekto.
Oni studis, ke ĉirkaŭ 60% de la fuelo uzata en aŭtomobilo estas konsumita de la pezo de la aŭto.Por ĉiu redukto de 10 kg en la maso de aŭto, la fuelperdo je kilometro reduktiĝos je 0,4 L ĝis 0,8 L kaj ankaŭ reduktos CO2-emisiojn.La koroda rezisto de tankoj de alojo de aluminio estas komparebla al tiu de tankoj de neoksidebla ŝtalo, kaj la forto de la korpo de tanko ankaŭ esence plenumas la postulojn laŭ optimumigita dezajno.Tial, la pezo de la tuta veturilo povas esti tre reduktita uzante aluminian alojon por konstrui la tankon.La pezo de duonrmorko, ekzemple, estas 8 85 kg en ŝtala tanko, sed nur 757 kg en tanko el aluminia alojo, kiu ŝparas pli ol 4 L da fuelo por 100 km vojaĝitaj.Plibonigante la dinamikon de la veturilo, malpurigaĵoj estas reduktitaj je pli ol 10% kompare kun la originalo.
La pliigita fuelefikeco de aluminiaj petrolŝipoj signifas pli malaltan fuelkonsumon kaj emisiojn de la veturilo, dum la malpezigo de la veturilo ankaŭ plibonigas ĝian efikecon.
Krom ĝia malpeza pezo, aluminio havas bonegan reziston al erozio.Kompare kun partoj faritaj el ŝtalo, partoj faritaj el aluminio kaj aluminiaj alojoj estas pli valoraj por reciklado.95% de aluminiaj alojoj povas esti reciklitaj.Se aluminia alojo estas uzata por fari la petrolŝipo-korpon, la pezo de la veturilo povas esti multe reduktita, ŝparante fuelon kaj reduktante energian perdon.
MiCax ekstra-longaj kaj ekstra-grandaj formatoj CNC Routers estas vaste uzataj en petrolkamiono malpeziga projektoj kaj gajnis larĝan aklamon pro ilia bonega maŝinanta agado kaj maŝinanta tondi efiko.Ĝi ankaŭ estis vaste laŭdita por sia interna apliko kaj reklamado en CIMC Group.
MiCax (www.micaxcnc.com) celas servi klientojn kaj solvi problemojn, kaj novige proponas trijaran garantion kaj vivtenan servokoncepton por provizi fortan servon kaj protekton por niaj klientoj.
 |  |
 |  |
Afiŝtempo: Jan-02-2022